«Χειρόφρενο» απειλεί
να τραβήξει ο ΟΑΣΘ από την Δευτέρα 27
Μαΐου 2013, εάν το δημόσιο δεν καταβάλει
τμήμα των οφειλομένων από την κρατική
επιδότηση, τα οποία φτάνουν τα 80 εκατ.
ευρώ, έως την Παρασκευή 24 Μαΐου, προκειμένου
να λυθεί το οξύ ταμειακό πρόβλημα του
ιδιωτικού οργανισμού.
Σύμφωνα με ανακοίνωση
του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης
(ΒΕΘ), το οποίο κοινοποιεί επιστολή του
ΟΑΣΘ προς τους παραγωγικούς φορείς
της συμπρωτεύουσας, το ιδιωτικό
μονοπώλιο των συγκοινωνιών της πόλης
αντιμετωπίζει «προβλήματα επιβίωσης».
«Αν το ελληνικό δημόσιο
δεν ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του
προς τον ΟΑΣΘ, τότε μετά την 27η Μαΐου
θα βρεθεί στη δυσάρεστη θέση να κηρύξει
στάση πληρωμών και θα διακόψει το έργο
του» σημειώνεται στην επιστολή του
ΟΑΣΘ, ο οποίος ζητά την άμεση καταβολή
από το δημόσιο 15 εκατ. ευρώ (εκ των 80
εκατ. ευρώ που του οφείλονται) έως την
Παρασκευή 24 Μαΐου.
Ο ΟΑΣΘ αποτελεί το
μοναδικό μέσο αστικής συγκοινωνίας
για τη Θεσσαλονίκη «και απαξιώνεται
συνεχώς με αποτέλεσμα να τίθεται εν
αμφιβόλω η λειτουργία του από την επόμενη
εβδομάδα» σημειώνει ο πρόεδρος του ΒΕΘ,
κ. Παναγιώτης Παπαδόπουλος και υπογραμμίζει
ότι, εάν ο οργανισμός τραβήξει «χειρόφρενο»,
χιλιάδες Θεσσαλονικείς «θα πρέπει να
αναζητήσουν άλλους τρόπους μεταφοράς
αν ο ΟΑΣΘ αναστείλει τη λειτουργία του».
«Η λιτότητα δεν μπορεί
να οδηγεί στον ευτελισμό το μοναδικό
βραχίονα αστικής μεταφοράς που διαθέτει
η Θεσσαλονίκη ούτε να δημιουργεί
και νέα ταλαιπωρία τους πολίτες της»
επισημαίνει και υπογραμμίζει ότι «έστω
και την τελευταία στιγμή πρέπει
να πρυτανεύσει η λογική από την πλευρά
του ελληνικού δημοσίου
που ούτως ή άλλως, κινείται με
ρυθμούς χελώνας στις
αποπληρωμές των οφειλών της».
Σύμφωνα με δηλώσεις
του πρόεδρου του ΟΑΣΘ, κ. Χρήστου Στεφανίδη, το υπουργείο
Οικονομικών δεν έχει καταβάλει ούτε
ένα σεντ από τα οφειλόμενα 80 εκατ. ευρώ.
«Δίνουν μόνο αυτό που νομίζουν ότι έχουν
ευχέρεια. Οι δαπάνες του ΟΑΣΘ κάθε μήνα
είναι 15 εκατ.ευρώ και με το κόμιστρο στα
0,80 ευρώ πρέπει να λαμβάνουμε ως επιδότηση
10,5 εκατ.ευρώ. Από το ποσό της επιδότησης
παίρνουμε μόνο γύρω στα 6 εκατ.ευρώ, ενώ
από τα εισιτήρια εισπράττουμε μόνο 5
εκατ.ευρώ. Κάθε μήνα το κενό στο ταμείο
του Οργανισμού μεγαλώνει» τόνισε.
Επίσης, υπογράμμισε
ότι ο ΟΑΣΘ έχει άνοιγμα στο ΙΚΑ, ύψους
28 εκατ. ευρώ, ενώ τόνισε ότι δεν υπάρχει
το 1,5 εκατ. ευρώ για να πληρωθούν καύσιμα
για τα λεωφορεία.
