Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζονται οι εργασίες για το Flyover στη Θεσσαλονίκη, με την κατασκευαστική πρόοδο να έχει ξεπεράσει το 60%. Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος τοποθετεί την ολοκλήρωση του έργου τον Μάιο του 2027, αποκλείοντας ουσιαστικά το ενδεχόμενο παράδοσης νωρίτερα.
Το εργοτάξιο του Flyover βρίσκεται πλέον σε πλήρη ανάπτυξη, με τα διαφορετικά μέτωπα κατασκευής να προχωρούν παράλληλα. Όπως δήλωσε ο κ. Ταχιάος στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, η πρόοδος του έργου έχει ξεπεράσει το 60%, ενώ οι ρυθμοί κατασκευής χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα γρήγοροι.
«Τον Μάιο του 2027» είναι η απάντηση του υφυπουργού στην ερώτηση για το πότε αναμένεται να παραδοθεί το έργο, επισημαίνοντας πως αυτή είναι η ημερομηνία που είχε εξαρχής προβλεφθεί στη σύμβαση.
Οι εργασίες προχωρούν σε πολλά μέτωπα
Η εικόνα του εργοταξίου αλλάζει καθημερινά, καθώς εξελίσσονται ταυτόχρονα οι εργασίες για τον υπερυψωμένο οδικό άξονα, τις νέες γέφυρες και τα υπόλοιπα τεχνικά έργα.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη γέφυρα του Πανοράματος, αλλά και στην κατασκευή των δύο ξεχωριστών καταστρωμάτων, ενός για κάθε κατεύθυνση κυκλοφορίας.
Τα χαρακτηριστικά καλούπια που έχουν αναπτυχθεί στα εργοτάξια αποτελούν πλέον ένα από τα πιο εμφανή σημάδια της προόδου του Flyover. Σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, οι εργασίες συνεχίζονται «ασταμάτητα», καθώς στόχος είναι να ολοκληρωθούν τα επιμέρους τεχνικά έργα το συντομότερο δυνατό.
Παράλληλα, η κατασκευή πραγματοποιείται ενώ η υφιστάμενη Περιφερειακή Οδός παραμένει σε λειτουργία, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον βαθμό δυσκολίας και απαιτεί συνεχείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
Οι τεχνικές δυσκολίες που έφεραν πρόσθετο κόστος
Σημαντικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι τεχνικές δυσκολίες που προέκυψαν κατά την εξέλιξη του έργου και οδήγησαν σε πρόσθετες παρεμβάσεις και κόστος.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση στην περιοχή των Κωνσταντινοπολίτικων, όπου είχε παρατηρηθεί εδώ και χρόνια καθίζηση του οδοστρώματος.
Όπως αποκάλυψε ο κ. Ταχιάος, κατά τις εργασίες διαπιστώθηκε ότι το επίχωμα στο συγκεκριμένο σημείο είχε κατασκευαστεί πάνω σε παλιά χωματερή. Η κατάσταση αυτή κατέστησε αναγκαία μια σημαντική επέμβαση για την αποκατάσταση και ενίσχυση του εδάφους.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση συνεπάγεται σημαντικό πρόσθετο κόστος, το οποίο, σύμφωνα με τον υφυπουργό, καλύπτεται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
Παρά τις απρόβλεπτες τεχνικές συνθήκες, ο κ. Ταχιάος υποστηρίζει ότι το Flyover δεν έχει αντιμετωπίσει τις μεγάλες ανατροπές που έχουν παρουσιαστεί σε άλλα μεγάλα δημόσια έργα.
Έργο 13,5 χιλιομέτρων
Το Flyover αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που υλοποιούνται σήμερα στη Θεσσαλονίκη.
Το συνολικό έργο έχει μήκος περίπου 13-13,5 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει τη νέα Υπερυψωμένη Ταχεία Λεωφόρο, μήκους περίπου 7,6 χιλιομέτρων, καθώς και την αναβάθμιση της υφιστάμενης Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού.
Ο υπερυψωμένος άξονας περιλαμβάνει έναν συνεχή φορέα περίπου 4 χιλιομέτρων, δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ανά κατεύθυνση.
Το έργο εκτείνεται από τον κόμβο Κ5, στην περιοχή του Νοσοκομείου Παπαγεωργίου, έως τον Κ12, στη σύνδεση με την Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Μουδανιών. Περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, εννέα ανισόπεδους κόμβους, τρεις νέες σήραγγες, γέφυρες, νέες προσβάσεις και συνδέσεις, έργα αποχέτευσης και αποστράγγισης, καθώς και σημαντικές παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας.
Στόχος ένας ασφαλής και λειτουργικός δρόμος
Το Flyover υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), με ανάδοχο την κοινοπραξία ΑΒΑΞ-Μυτιληναίος. Η σύμβαση έχει συνολική διάρκεια 30 ετών, από τα οποία τέσσερα αφορούν την κατασκευή και 26 τη λειτουργία και συντήρηση του έργου.
Το οικονομικό αντικείμενο έχει αποτυπωθεί με διαφορετικές αποτιμήσεις, ανάλογα με τον τρόπο υπολογισμού, με ποσά που έχουν αναφερθεί από περίπου 373 εκατ. ευρώ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας έως περίπου 462,7-462,8 εκατ. ευρώ σε νεότερες δημόσιες αναφορές.
Με την ολοκλήρωσή του, το Flyover αναμένεται να αλλάξει σημαντικά την κυκλοφοριακή εικόνα στην ανατολική πλευρά της Θεσσαλονίκης. Το ζητούμενο, όπως υπογραμμίζει ο υφυπουργός, είναι η παράδοση ενός δρόμου ασφαλούς και πλήρως λειτουργικού, ο οποίος θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση της Περιφερειακής και στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην πόλη.
με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
