Τις τελευταίες εβδομάδες η στάθμευση γύρω από το κέντρο της Θεσσαλονίκης δείχνει να γίνεται λίγο πιο εύκολη, καθώς κάτοικοι και επισκέπτες βρίσκουν ευκολότερα μια θέση. Ο Αύγουστος, όπως αναφέρεται και σε ρεπορτάζ της Εφημερίδας Μακεδονία, με την «εξαφάνιση» πολλών Θεσσαλονικιών που έφυγαν για διακοπές, άφησε πίσω του λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους και περισσότερους ελεύθερους χώρους. Παράλληλα όμως, ο δήμος συνεχίζει να «καθαρίζει» την πόλη από εγκαταλελειμμένα οχήματα, προσθέτοντας έτσι νέες θέσεις στάθμευσης και βελτιώνοντας την εικόνα των γειτονιών.
Ήδη από τον Ιανουάριο έως τα τέλη Ιουλίου 2025 έχουν απομακρυνθεί 425 αυτοκίνητα και φορτηγά, αλλά και 424 δίκυκλα που ήταν παρατημένα για χρόνια. Συνολικά, περίπου 850 οχήματα βγήκαν εκτός δρόμου, αποσυμφορώντας περιοχές με έντονο πρόβλημα, όπως η Άνω Πόλη, η Χαριλάου, το Ντεπώ και σημεία γύρω από τη Λεωφόρο Στρατού.
Ο δήμος εφαρμόζει συγκεκριμένη διαδικασία: πρώτα μπαίνει πορτοκαλί αυτοκόλλητο ως προειδοποίηση, μετά κόκκινο με πρόστιμο 250 ευρώ και αν περάσουν 45 μέρες χωρίς καμία ενέργεια, το όχημα απομακρύνεται και καταλήγει σε ανακύκλωση. Για τα δίκυκλα και τα τρέιλερ που μένουν παρατημένα πάνω από 24 ώρες σε δημόσιους χώρους, μπαίνει πράσινο αυτοκόλλητο ώστε να κινητοποιηθούν οι ιδιοκτήτες τους.
Παράλληλα, στο μέτωπο της παράνομης στάθμευσης, επανήλθαν οι γνωστοί τροχοσφιχτήρες – οι «δαγκάνες» της δημοτικής αστυνομίας. Στόχος είναι να σταματήσει η κατάληψη θέσεων κατοίκων, φορτοεκφόρτωσης ή ραμπών ΑμεΑ, κυρίως στο κέντρο. Η ακινητοποίηση γίνεται με δύο συνεργεία που δρουν πρωί και απόγευμα. Για να απελευθερωθεί το όχημα, ο οδηγός πρέπει να πληρώσει το πρόστιμο.
Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Καθαριότητας Γιώργο Δημαρέλο, η υπηρεσία λειτουργεί «στο κόκκινο», ενώ και οι πολίτες συνεισφέρουν με καταγγελίες και αναφορές μέσω της εφαρμογής «Βελτιώνω την πόλη μου». Ο αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας Κωνσταντίνος Τσιαπακίδης επισημαίνει ότι το μέτρο με τις «δαγκάνες» κρίθηκε αναγκαίο, καθώς το φαινόμενο της παράνομης στάθμευσης –ιδίως από οχήματα με ξένες πινακίδες– έχει αυξηθεί εντυπωσιακά λόγω τουρισμού.
Με λίγα λόγια, η Θεσσαλονίκη προσπαθεί να βάλει φρένο στο χάος της στάθμευσης, κερδίζοντας χώρο και βελτιώνοντας την καθημερινότητα.
