Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο ΕΡΤNews, αναφέρθηκε σε μια σειρά θεμάτων που αφορούν κρίσιμα έργα υποδομής, με έμφαση στην επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης, το φαινόμενο της εισιτηριοδιαφυγής, το Flyover αλλά και την πρόοδο του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος.
Όσον αφορά τον δρόμο Πάτρα – Πύργος, δήλωσε πως μέχρι τις 30 Νοεμβρίου θα έχει ολοκληρωθεί το έργο, με τα τελευταία 10 χλμ. να δίνονται στην κυκλοφορία. Πρόκειται για έργο που εκκρεμούσε για πάνω από 20 χρόνια. Η νέα διαδρομή μειώνει τον χρόνο του ταξιδιού και προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια, καθώς –όπως είπε– από τους περίπου 13 θανάτους ετησίως στον παλιό δρόμο, πλέον τα τροχαία έχουν σχεδόν μηδενιστεί.
Για την επέκταση του δρόμου προς Τσακώνα (Καλό Νερό – Τσακώνα), ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι πρόκειται για έργο υψηλής δυσκολίας και κόστους (700 εκατ. έως 1 δισ. ευρώ), που βρίσκεται σε φάση ωρίμανσης, ενώ εντός του 2026 αναμένονται ανακοινώσεις. Το βασικό εμπόδιο είναι η συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση, λόγω θεμάτων ανταγωνισμού και χρηματοδότησης.
Στη Θεσσαλονίκη, η επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη Φεβρουαρίου 2026. Ωστόσο, για να ενσωματωθούν τα νέα συστήματα και να διασφαλιστεί η ασφάλεια, θα απαιτηθεί διακοπή της λειτουργίας της βασικής γραμμής για περίπου έναν μήνα. Ο υφυπουργός τόνισε πως η ένταξη της Καλαμαριάς στο δίκτυο θα αυξήσει θεαματικά τη χρήση του μετρό, καθώς πρόκειται για αναπτυσσόμενη περιοχή.
Έντονη ανησυχία εξέφρασε για την εισιτηριοδιαφυγή, δηλώνοντας ότι πολλοί –κυρίως νέοι– αφήνουν το εισιτήριό τους στις εξόδους για να το χρησιμοποιήσει άλλος. Παρά τις 100.000 μετακινήσεις ημερησίως, τα έσοδα δεν είναι αντίστοιχα. «Το εισιτήριο το πληρώνει ο φορολογούμενος, δεν είναι εξυπνάδα, είναι ζημιά», είπε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως εξετάζονται πρόσθετα μέτρα.
Αύριο, ο ίδιος μαζί με τον αναπληρωτή υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη και τον γ.γ. Μεταφορών Στέλιο Σακαρέτσιο θα βρεθούν στη Θεσσαλονίκη για να εξετάσουν την κατάσταση και να ληφθούν αποφάσεις.
Τέλος, για το έργο Flyover, ανέφερε πως οι εργασίες προχωρούν και η εικόνα του έργου πλέον είναι ορατή στους πολίτες. Σημείωσε πως έχει συμφωνηθεί με τον κατασκευαστή να χρησιμοποιηθεί δεύτερο καλούπι για την επίσπευση των εργασιών, παρότι παρουσιάστηκαν προβλήματα, όπως η ύπαρξη παλιάς χωματερής κάτω από την υφιστάμενη ανατολική περιφερειακή.
