Σύμφωνα με το Voria, μπαίνει τέλος στο σίριαλ του ενιαίου εισιτηρίου για Μετρό, ΟΑΣΘ και ΚΤΕΛ, καθώς οι εταιρείες που ανέπτυξαν τα διαφορετικά συστήματα κομίστρου κατέληξαν σε συμφωνία για τη διαλειτουργικότητα των λογισμικών τους. Μετά από πιέσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ανοίγει ο δρόμος ώστε οι μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη να γίνονται με ένα εισιτήριο, ενώ στο ίδιο σύστημα αναμένεται να ενταχθεί και ο προαστιακός σιδηρόδρομος.
Στόχος του υπουργείου είναι το ενιαίο κόμιστρο να τεθεί σε λειτουργία μέσα στο καλοκαίρι, με ορόσημο τον Σεπτέμβριο και τη ΔΕΘ. Το νέο εισιτήριο θα έχει διάρκεια 70 λεπτών για μετεπιβιβάσεις, ενώ η τιμή του εκτιμάται πως θα αυξηθεί, πιθανότατα μεταξύ 1,10 και 1,30 ευρώ για τις αστικές συγκοινωνίες.
Παράλληλα, εξετάζεται η επιβολή περιβαλλοντικού τέλους 0,20 ευρώ στην έκδοση νέου εισιτηρίου σε μετρό και λεωφορεία, ώστε να περιοριστεί το φαινόμενο απόρριψης των επαναφορτιζόμενων καρτών. Έτσι, το κόστος νέου εισιτηρίου θα φτάνει τα 0,80 ευρώ, ενώ η επαναφόρτιση θα παραμένει στα 0,60. Το μέτρο δεν έχει ακόμη «κλειδώσει», όμως συνοδεύεται από σχέδιο ενημερωτικής καμπάνιας για την αλλαγή νοοτροπίας του επιβατικού κοινού.
