Οι μεγάλες ουρές στους σταθμούς διοδίων και οι καθυστερήσεις κατά τις περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας ενδέχεται σύντομα να αποτελέσουν παρελθόν. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξετάζει την υιοθέτηση του συστήματος Free Flow (Ελεύθερη Ροή), μιας τεχνολογίας που εφαρμόζεται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες και επιτρέπει τη διέλευση των οχημάτων χωρίς στάση.
Το νέο μοντέλο βασίζεται στην αναλογική, χιλιομετρική χρέωση, με τον οδηγό να πληρώνει αποκλειστικά για την απόσταση που πραγματικά διανύει στον αυτοκινητόδρομο και όχι ένα σταθερό ποσό ανά σταθμό διοδίων.
Πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα
Στη θέση των παραδοσιακών σταθμών διοδίων θα τοποθετηθούν ειδικές ηλεκτρονικές πύλες πάνω από το οδόστρωμα. Οι εγκαταστάσεις αυτές θα διαθέτουν κάμερες αναγνώρισης πινακίδων, αισθητήρες που καταγράφουν την κατηγορία του οχήματος και συστήματα ανάγνωσης πομποδεκτών (e-Pass).
Έτσι, τα οχήματα θα μπορούν να κινούνται με την κανονική ταχύτητα κυκλοφορίας, χωρίς να απαιτείται επιβράδυνση ή στάση, γεγονός που αναμένεται να περιορίσει σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ιδιαίτερα στις περιόδους αυξημένης κίνησης.
Οι τρόποι πληρωμής
Η εξόφληση των διοδίων θα πραγματοποιείται αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο.
Οι οδηγοί που διαθέτουν πομποδέκτη e-Pass θα χρεώνονται αυτόματα μέσω του συνδεδεμένου λογαριασμού τους. Για όσους δεν χρησιμοποιούν πομποδέκτη, η αναγνώριση θα γίνεται μέσω της πινακίδας κυκλοφορίας και η πληρωμή θα ολοκληρώνεται μέσα από ειδική εφαρμογή ή διαδικτυακή πλατφόρμα, εντός συγκεκριμένης προθεσμίας.
Σε περιπτώσεις μη πληρωμής, προβλέπεται αυτόματη βεβαίωση της παράβασης, με διασταύρωση των στοιχείων του οχήματος μέσω των αρμόδιων βάσεων δεδομένων και αποστολή του σχετικού προστίμου στον ιδιοκτήτη.
Πού θα εφαρμοστεί πρώτο
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Υπουργείου, ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) αναμένεται να αποτελέσει τον πρώτο ελληνικό αυτοκινητόδρομο που θα λειτουργήσει εξ ολοκλήρου με το σύστημα Free Flow.
Στη συνέχεια, η τεχνολογία εξετάζεται να επεκταθεί και σε άλλους μεγάλους οδικούς άξονες, όπως η Αττική Οδός και η ΠΑΘΕ, με στόχο τη σταδιακή μετάβαση σε ένα ενιαίο σύστημα αναλογικής χρέωσης σε όλη τη χώρα.
Ο ρόλος της Hellastron
Καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση του νέου μοντέλου αναμένεται να διαδραματίσει η Hellastron, η οποία θα λειτουργεί ως ο ενιαίος φορέας διαχείρισης και είσπραξης των διοδίων για τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η χιλιομετρική χρέωση εφαρμόζεται ήδη από το 2021 στην Ολυμπία Οδό για τους χρήστες e-Pass. Ωστόσο, το σύστημα Free Flow φιλοδοξεί να επεκτείνει αυτή τη λογική, καταργώντας πλήρως τις μπάρες και τους παραδοσιακούς σταθμούς διοδίων, προσφέροντας ταχύτερες μετακινήσεις και δικαιότερη χρέωση για όλους τους οδηγούς.
με πληροφορίες από το www.carandmotor.gr
