Μια νέα εποχή στις καθημερινές μετακινήσεις της Θεσσαλονίκης βρίσκεται προ των πυλών, καθώς οι ανέπαφες πληρωμές ετοιμάζονται να περάσουν και στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της πόλης.
Η επέκταση του συστήματος tap & pay στο Μετρό προχωρά με στόχο να είναι διαθέσιμη έως το τέλος του 2026, χωρίς να αποκλείεται μια μικρή παράταση για τις αρχές του 2027. Η Ελληνικό Μετρό βρίσκεται ήδη στη διαδικασία τροποποίησης της σύμβασης με τον όμιλο AKTOR, ώστε το σύστημα ανέπαφων πληρωμών που είχε προβλεφθεί για τους πέντε σταθμούς της επέκτασης προς Καλαμαριά να εφαρμοστεί και στους 13 σταθμούς της βασικής γραμμής.
Στο ίδιο σύστημα αναμένεται να ενταχθούν και τα λεωφορεία.
Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Ο επιβάτης δεν θα χρειάζεται να αναζητήσει εκδοτήριο ή μηχάνημα για να αγοράσει εισιτήριο. Θα μπορεί να χρησιμοποιεί απευθείας την τραπεζική του κάρτα, φυσική ή αποθηκευμένη στο κινητό ή το smartwatch, και να πληρώνει με ένα απλό ανέπαφο «χτύπημα» στο ειδικό σημείο ανάγνωσης.
Αντίστοιχη λειτουργία εφαρμόζεται ήδη στην Αθήνα μέσω του Tap2Ride, όπου οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν χρεωστική ή πιστωτική κάρτα, καθώς και ψηφιακές κάρτες μέσω Apple Pay και Google Pay.
Το ενδιαφέρον είναι ότι το σύστημα μπορεί να υπολογίζει τις διαδρομές που πραγματοποιούνται με την ίδια κάρτα και να εφαρμόζει αυτόματα το κατάλληλο κόμιστρο. Παράλληλα, προβλέπεται ημερήσιο ανώτατο όριο χρέωσης, αντίστοιχο με την αξία του 24ωρου εισιτηρίου, ώστε ο επιβάτης να μην πληρώνει περισσότερο από αυτό, ανεξάρτητα από τον αριθμό των διαδρομών που θα κάνει μέσα στην ημέρα.
Μια λύση ιδιαίτερα πρακτική για όσους χρησιμοποιούν περιστασιακά τις συγκοινωνίες, αλλά και για τους επισκέπτες της πόλης, που δεν θα χρειάζεται πλέον να γνωρίζουν από πριν πού βρίσκονται τα εκδοτήρια ή ποιο εισιτήριο πρέπει να αγοράσουν.
ΕΛΒΟ: 40 εκατ. ευρώ για στρατιωτικά οχήματα και anti-drones στη Σίνδο
Την ίδια ώρα, ένα μεγάλο επενδυτικό σχέδιο φιλοδοξεί να επαναφέρει την ΕΛΒΟ στο επίκεντρο της αμυντικής βιομηχανίας.
Η εταιρεία, συμφερόντων του ισραηλινού ομίλου SK Group, προχωρά σε επένδυση ύψους 40 εκατ. ευρώ στις εγκαταστάσεις της στη Σίνδο, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου τεχνολογικού και παραγωγικού κόμβου για την αμυντική βιομηχανία στη Νότια Ευρώπη.
Το σχέδιο προβλέπει την ενίσχυση της παραγωγής στρατιωτικών οχημάτων, αλλά και την ανάπτυξη νέων δυνατοτήτων σε αναδυόμενες αμυντικές τεχνολογίες, μεταξύ άλλων σε συστήματα anti-drone και UAS.
Στόχος είναι η αναβάθμιση των παραγωγικών εγκαταστάσεων, ώστε η ΕΛΒΟ να μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες της ελληνικής αγοράς, αλλά και να διεκδικήσει μεγαλύτερο μερίδιο στις διεθνείς αγορές.
Η επένδυση αναμένεται να έχει αντίκτυπο και στην απασχόληση. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, περίπου 300 νέες θέσεις εργασίας αναμένεται να δημιουργηθούν σταδιακά στις εγκαταστάσεις της Σίνδου, κυρίως για μηχανικούς, τεχνικούς και εργαζόμενους σε παραγωγικούς και λειτουργικούς ρόλους.
Παράλληλα, η επανεκκίνηση της παραγωγικής δραστηριότητας εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει επιπλέον ευκαιρίες για επιχειρήσεις της Βόρειας Ελλάδας, από την εφοδιαστική αλυσίδα και τη βιομηχανία έως τις υπηρεσίες.
Οι Big 4 δίνουν μάχη για το νέο Θεαγένειο
Στην επόμενη φάση περνά ο διαγωνισμός για το νέο Αντικαρκινικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης «Θεαγένειο», ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη στην πόλη.
Ο διαγωνισμός, συνολικού ύψους 350,55 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, αφορά το πρώτο νοσοκομειακό ΣΔΙΤ και πλέον περνά στη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου.
Για το έργο έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον οι μεγάλοι κατασκευαστικοί όμιλοι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR–METLEN και ΑΒΑΞ, οι οποίοι διεκδικούν την κατασκευή και υλοποίηση του νέου νοσοκομείου.
Με την ολοκλήρωση του ανταγωνιστικού διαλόγου θα ακολουθήσει η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών. Η διαδικασία μπαίνει έτσι στην τελική της ευθεία, με το μεγάλο κατασκευαστικό έργο να περνά πλέον από τη φάση του σχεδιασμού στη φάση της ουσιαστικής διεκδίκησης.
με πληροφορίες από την Μακεδονία
