Δύο σημαντικά έργα για τις μεταφορές στη Θεσσαλονίκη παίρνουν χρηματοδοτική ώθηση μέσω του ΕΣΠΑ 2021-2027, με συνολική δημόσια δαπάνη που ξεπερνά τα 85,5 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για τον Προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης και τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του λιμανιού με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Την ένταξη των δύο έργων στο τομεακό πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» υπέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης. Και τα δύο έργα έχουν ήδη δημοπρατηθεί στο πλαίσιο ενιαίας σύμβασης, μέσω της διαδικασίας του Ανταγωνιστικού Διαλόγου.
Προαστιακός στη Δυτική Θεσσαλονίκη με επτά σταθμούς
Με συνολική δημόσια δαπάνη περίπου 24,55 εκατ. ευρώ, ο Προαστιακός Δυτικής Θεσσαλονίκης προβλέπει την ανάπτυξη σιδηροδρομικού δικτύου μήκους 19,5 χιλιομέτρων, αξιοποιώντας την υφιστάμενη γραμμή.
Στόχος είναι η σύνδεση περιοχών της δυτικής πλευράς της πόλης με τον Νέο Επιβατικό Σταθμό Θεσσαλονίκης και, μέσω αυτού, με τα υπόλοιπα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή και λειτουργία επτά σιδηροδρομικών σταθμών και στάσεων, με τις απαραίτητες υποδομές, όπως αποβάθρες, στέγαστρα, πεζογέφυρες, χώρους στάθμευσης και έργα πρόσβασης.
Η ανάπτυξη του Προαστιακού φιλοδοξεί να βελτιώσει την καθημερινή μετακίνηση των κατοίκων, ενισχύοντας την εξυπηρέτηση περιοχών που μέχρι σήμερα δεν καλύπτονται επαρκώς από μέσα σταθερής τροχιάς.
Σιδηροδρομική σύνδεση για τον 6ο Προβλήτα
Το δεύτερο έργο αφορά τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η συνολική δημόσια δαπάνη ανέρχεται σε περίπου 60,99 εκατ. ευρώ.
Ο σχεδιασμός προβλέπει τη μελέτη και κατασκευή νέου κλάδου διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους περίπου 2,2 χιλιομέτρων. Η σύνδεση αναμένεται να ενισχύσει τη μεταφορά εμπορευμάτων από και προς το λιμάνι, διευκολύνοντας τη διασύνδεσή του με το εθνικό δίκτυο και τους υπόλοιπους εμπορευματικούς κόμβους.
Παράλληλα, το έργο εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για την ενίσχυση του ρόλου της Θεσσαλονίκης και της Ελλάδας στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές.
Χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ
Και τα δύο έργα συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, με στόχο την αναβάθμιση των υποδομών και τη βελτίωση των μεταφορών. Στους βασικούς στόχους περιλαμβάνονται επίσης η ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, η αξιοποίηση υποβαθμισμένων αστικών περιοχών και η μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης και των οδικών ατυχημάτων.
Δικαιούχος των έργων ορίστηκε η εταιρεία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδας ΜΑΕ».
Για τη Θεσσαλονίκη, το ζητούμενο πλέον είναι η υλοποίηση των δύο παρεμβάσεων, οι οποίες αφορούν τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις στη δυτική πλευρά της πόλης όσο και τη λειτουργία του λιμανιού ως σημαντικού κόμβου εμπορευματικών μεταφορών.
