Η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης δεν άλλαξε μόνο τον τρόπο που κινούμαστε στην πόλη, αλλά και τις τιμές των ακινήτων γύρω από τους σταθμούς του. Σύμφωνα με έρευνα της Cerved Property Services (CPS), οι τιμές πήραν την… ανηφόρα, αλλά όχι παντού το ίδιο.
Γραφεία – Το Μετρό τα “απογείωσε”:
Οι επαγγελματικοί χώροι, ειδικά αυτοί που βρίσκονται μέχρι 350 μέτρα από σταθμούς, εκτοξεύτηκαν. Περιοχές όπως το κέντρο και ο Βαρδάρης είδαν αυξήσεις έως και 58% σε μισθώματα, με οδούς όπως Βασιλέως Ηρακλείου, Ερμού, Ίωνος Δραγούμη και Εγνατία να κλέβουν την παράσταση.
Καταστήματα – Όχι και τόσο “hot”:
Παρά τις αρχικές προσδοκίες, τα εμπορικά ακίνητα δεν έπιασαν φωτιά. Αν και οι ιδιοκτήτες αύξησαν τις ζητούμενες τιμές έως και 50%, η αγορά κρατά αποστάσεις. Σταθμοί όπως Εγνατία, Φλέμινγκ, Ανάληψη και 25ης Μαρτίου έχουν ακόμη κενά καταστήματα, ενώ η Αγίας Σοφίας παραμένει σταθερά εμπορικός πόλος έλξης, όπως και πριν το μετρό. Οι πολυσύχναστες Τσιμισκή και Μητροπόλεως, αν και δημοφιλείς, μένουν εκτός της “ζώνης επιρροής”, λόγω της απόστασής τους από σταθμούς.
Κατοικίες – Το Μετρό φέρνει “χρυσάφι”:
Στον οικιστικό τομέα, οι τιμές στη Θεσσαλονίκη έχουν ανέβει σταθερά από το 2018. Από το 2020 μέχρι σήμερα, οι αυξήσεις φτάνουν το 50% σε όλο το πολεοδομικό συγκρότημα. Όμως, περιοχές κοντά σε σταθμούς όπως Παπάφη, Ευκλείδη, Φλέμινγκ και Ανάληψη “τρέχουν” με ρυθμούς έως και 60% αύξηση. Ακόμα και η Καλαμαριά, που περιμένει το μετρό, βλέπει τιμές να ανεβαίνουν ήδη κατά 35%.
